智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車檢測與運用
學(xué)制：三年制專業(yè)
就業(yè)方向：畢業(yè)后征得學(xué)生或家長意見，學(xué)校推薦安排至各大汽車4S店、三年制專業(yè)型汽車維修企業(yè)知名汽車連鎖企業(yè)工作。
智能網(wǎng)聯(lián)新能源檢測班 > 149人關(guān)注！
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車檢測與運用
學(xué)制：三年制專業(yè)
就業(yè)方向：畢業(yè)后征得學(xué)生或家長意見，學(xué)校推薦安排至各大汽車4S店、三年制專業(yè)型汽車維修企業(yè)知名汽車連鎖企業(yè)工作。
工業(yè)機器人+比亞迪雙授權(quán)專業(yè) > 231人關(guān)注！
工業(yè)機器人+比亞迪雙授權(quán)專業(yè)
學(xué)制：三年制專業(yè)
就業(yè)方向：工業(yè)機器人生產(chǎn)制造、工業(yè)機器人安裝調(diào)試、工業(yè)機器人編程應(yīng)用、業(yè)機器人工藝調(diào)試，工業(yè)機器人外圍設(shè)備配置，工業(yè)機器人網(wǎng)絡(luò)配置，工業(yè)機器人離線仿真。
數(shù)字媒體技術(shù)應(yīng)用
學(xué)制：三年制專業(yè)
就業(yè)方向：全國各大保時捷中心汽車新媒體文案、短視頻運營、新媒體主播；服務(wù)顧問、保險專員等崗位
交通運營服務(wù)專業(yè) > 526人關(guān)注
交通運營服務(wù)專業(yè)
學(xué)制：三年制專業(yè)
就業(yè)方向：高級客運員、列車站務(wù)員、車站值班員、列車乘務(wù)員、高鐵安檢員等
保時捷授權(quán)認(rèn)證班(技能制)
學(xué)制：20個月
就業(yè)方向：保時捷中心（PC）、優(yōu)質(zhì)品牌4S店（奔馳、寶馬、奧迪）、新能源汽車4S店技術(shù)骨干、店長
焊工技能專修班
學(xué)制：1.5個月/2個月
課程介紹：高級焊接綜合焊接、氬弧焊、二氧化碳焊、手工電弧焊。
新能源汽車檢測與維修技師班
學(xué)制：2個月
技能證書：中國汽車工業(yè)協(xié)會《新能源（純電動）汽車檢測維修技師》專業(yè)技能證書，德國萊茵TüV新能源高壓認(rèn)證（二級)
就業(yè)方向：新能源汽車維修技師、新能源汽車檢測工程師等。
汽車快修美裝創(chuàng)就業(yè)班
學(xué)制：3.5個月
專業(yè)特點：零基礎(chǔ)可報讀，靈活就業(yè)持證上崗；教學(xué)設(shè)備精良，無縫對接市場，匹配行業(yè)需求。
創(chuàng)就業(yè)方向：創(chuàng)就業(yè)方向：品牌汽車4s店、自主創(chuàng)業(yè)
THE SCHOOL STRENGTH
NEWS
“中國的新能源汽車發(fā)展取得突破性進展，中國已經(jīng)開始進入從功能汽車向智能汽車轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。”日前，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡在中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上表示，雖然最近幾年中國的新能源汽車發(fā)展確實取得了突破性進展，但智能汽車的發(fā)展仍然任重道遠，要集中力量攻克難關(guān)。
新能源汽車發(fā)展迅速
一方面，新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國新能源汽車銷量突破350萬輛，滲透率達到了13.77%。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計2022年將實現(xiàn)500-600萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。
另一方面，在新能源汽車領(lǐng)域，出現(xiàn)了比亞迪、寧德時代等世界級的電動車企業(yè)和動力電池企業(yè)，也出現(xiàn)了受國際資本市場追捧的蔚來、小鵬、理想等創(chuàng)新型企業(yè)，在新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈上，也有很多中國上市公司成為了國際細分市場的龍頭。
而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，中國也形成了自己獨特的“車路協(xié)同”發(fā)展體系，在標(biāo)準(zhǔn)、政策、測試規(guī)范、封閉測試場地等方面也取得了積極成效，整體實力基本與全球先進水平處于“并跑”的階段。
助力汽車產(chǎn)業(yè)需大量跨界企業(yè)及人才
雖然我國在融合創(chuàng)新的過程中，有市場優(yōu)勢、有體制優(yōu)勢、有政策優(yōu)勢，但在核心技術(shù)如芯片和操作系統(tǒng)上還是受制于人，在駕馭多產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型優(yōu)質(zhì)人才上還是非常欠缺，在技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)上的管理流程和認(rèn)證體系還是缺乏經(jīng)驗與標(biāo)準(zhǔn)。
“在新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)競爭的‘上半場’，中國打得不錯，但是我們與汽車強國的真正較量是在‘下半場’。”我們在功能汽車電動化方面已經(jīng)取得重大突破的基礎(chǔ)上，正在進入‘從功能汽車向智能汽車轉(zhuǎn)變’、建設(shè)汽車強國的關(guān)鍵時期。這意味著智能汽車創(chuàng)新能力、技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)化速度，將成為我們與汽車強國競爭的核心，其間要應(yīng)對更多的壓力和風(fēng)險。這就需要大量具有智能化技術(shù)和創(chuàng)新能力的跨界企業(yè)、人才融入到汽車產(chǎn)業(yè)中，助力中國汽車在競爭中取得勝利。
上海博世職業(yè)技術(shù)學(xué)?！缃鐝?fù)合型人才培養(yǎng)的搖籃
所以到上海博世能讓您選到即適合您自身興趣又能在汽車大行業(yè)選到高質(zhì)量精準(zhǔn)的專業(yè)對口崗位，如您自身非常喜歡網(wǎng)絡(luò)安全方面的知識，就可以選擇汽車+網(wǎng)絡(luò)安全工程師的復(fù)合型專業(yè)，這樣畢業(yè)就可以從事網(wǎng)絡(luò)安全方面的崗位工作，并且又能在高大上的企業(yè)，如特斯拉、蔚來等汽車企業(yè)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全崗位工作，比單獨只學(xué)習(xí)通用型網(wǎng)絡(luò)安全工程師就業(yè)要更精準(zhǔn)，因為僅僅學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)安全工程師專業(yè)，學(xué)習(xí)的是所有互聯(lián)網(wǎng)的通用型知識，未來畢業(yè)就不清楚具體是到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、政府機關(guān)、公司等網(wǎng)絡(luò)安全崗位，并且用人單位面對那么多通用型網(wǎng)絡(luò)安全工程專業(yè)的畢業(yè)生，選擇的可能性概率會小很多，而網(wǎng)絡(luò)安全+汽車范圍就會精準(zhǔn)到汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全工程師崗位，被精準(zhǔn)錄取的概率就會大很多，并且現(xiàn)在企業(yè)更青睞既懂行業(yè)專業(yè)知識+崗位專業(yè)知識的復(fù)合型人才。
瞬息之間獲取汽修行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析。請在微信公眾賬號中搜索博世汽修或者汽車修理學(xué)校，或用手機掃描左方二維碼，即可獲得博世汽修學(xué)校精華內(nèi)容推送和優(yōu)搜索體驗，并參與編輯活動。
2024.10
Copyright 上海博世汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校 滬ICP備05045218號 
公安部備案號：31011302005107 網(wǎng)絡(luò)營銷: 曼朗策劃 網(wǎng)站地圖
官方二維碼
理論+技能課程——雙重收獲