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新聞動(dòng)態(tài)

11-08   2022字號(hào)： SML

　　近日，吉利汽車在港交所公告稱，建議分拆ZEEKRIntelligentTechnologyHoldingLimited（極氪）并將其獨(dú)立上市。
　　
　　極氪方面向中國證券報(bào)記者表示：“我們將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，及時(shí)披露相關(guān)信息。極氪管理團(tuán)隊(duì)將以業(yè)務(wù)為先，確保完成2022年全年7萬輛的交付目標(biāo)?！?br /> 　　
　　公告顯示，極氪為吉利汽車的非全資附屬公司，主要從事研發(fā)及銷售極氪品牌旗下電動(dòng)車、新能源汽車電池以及提供相關(guān)服務(wù)。
　　

　　2015年，吉利集團(tuán)提出了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”。2021年，吉利集團(tuán)董事長李書福指出，吉利集團(tuán)已形成“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案”。



初中畢業(yè)生學(xué)什么？背靠吉利汽車、寧德時(shí)代，這家新能源車公司要上市，新能源汽車技術(shù)未來大有可為！


　　
　　藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一，主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動(dòng)力汽車、插電混合動(dòng)力汽車、增程式插電混合動(dòng)力汽車，還有小排量節(jié)能汽車。其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二，主攻純電動(dòng)智能汽車，組建全新的純電動(dòng)汽車公司，正面參與智能純電動(dòng)汽車市場的競爭。
　　
　　2021年8月，極氪完成Pre-A輪融資，投后估值為89.29億美元，由英特爾資本領(lǐng)投，投資方包括寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩等。2021年12月，吉利汽車公告稱，向吉利集團(tuán)收購2.2億股極氪股份。
　　
　　截至目前，極氪旗下僅有一款極氪001在售，售價(jià)在29.9萬元至38.6萬元，已于2021年10月開始交付，主打優(yōu)質(zhì)消費(fèi)市場。
　　
　　今年下半年以來，極氪001的交付量穩(wěn)步增長。9月，極氪001交付8276臺(tái)，環(huán)比增長15.5%，創(chuàng)月交付量新高；今年第三季度，極氪001累計(jì)交付20464臺(tái)，環(huán)比增長90%；自交付以來，極氪001累計(jì)交付45000臺(tái)。今年8月，寧德時(shí)代宣布，公司推出的新一代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)極氪品牌，極氪009將成為首發(fā)車型，并于2023年一季度交付。而極氪001也將搭載該電池，續(xù)航將突破1000公里，將在2023年二季度推出。
　　
　　以上內(nèi)容來源：中國證券報(bào)
　　
　　新能源車發(fā)展前景
　　

　　在全球能源轉(zhuǎn)型和我國雙碳的大背景下，新能源主體地位凸顯，行業(yè)景氣度持續(xù)上升，新能源車行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。


初中畢業(yè)生學(xué)什么？背靠吉利汽車、寧德時(shí)代，這家新能源車公司要上市，新能源汽車技術(shù)未來大有可為！

　　
　　《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確指出，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。
　　
　　除了政策加碼，我國新能源車市場持續(xù)擴(kuò)容。
　　
　　“2012年我國新能源汽車產(chǎn)銷量1.3萬輛，此后十年的年均復(fù)合增長達(dá)到86%?！眹野l(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，我國新能源汽車的發(fā)展已進(jìn)入全面市場化擴(kuò)張期。
　　
　　新能源汽車人才需求旺盛，學(xué)新能源技術(shù)來上海博世
　　
　　過去百年中，汽車行業(yè)在生生不息的迭代中不斷進(jìn)化，2022年將是汽車行業(yè)走向新四化的重要節(jié)點(diǎn)，從“機(jī)械定義汽車”轉(zhuǎn)變到“軟件定義汽車”。相較之前，汽車中的軟件價(jià)值占比逐漸升高，更多地參與到整車的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證中，同時(shí)貫穿到用戶整個(gè)用車周期內(nèi)。從單純的制造向提供美好出行服務(wù)的轉(zhuǎn)型，在新四化的推進(jìn)過程中，車企深刻認(rèn)識(shí)到了復(fù)合型人才的重要性。
　　
　　
　　隨著5G、AI人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)（各種信息傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等各種裝置與技術(shù)）等科技技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)化等新能源汽車新業(yè)態(tài)下，汽車動(dòng)力新能源+智能科技的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為新趨勢。伴隨而來的是新能源汽車技術(shù)就業(yè)前景也將越來越廣闊。
　　
　　

　　無論是服務(wù)制學(xué)員，或是在職、待業(yè)為升級(jí)加薪、從新從優(yōu)擇業(yè)選擇進(jìn)修的學(xué)員，大趨勢新技能的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，都是加強(qiáng)大家在未來職業(yè)道路上形成核心競爭力的“敲門磚”、“金剛鉆”、“殺手锏”。畢業(yè)后除了可以選擇技術(shù)崗，還可以選擇非技術(shù)崗（如營銷類）。


　　
　　
　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車進(jìn)一步遍布市場，全國城市品牌汽車4S店、品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融等汽車后市場對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源人才的需求，相關(guān)專業(yè)人才緊缺，對(duì)新能源智能網(wǎng)聯(lián)人才需求陡然增長，汽車后市場人才結(jié)構(gòu)正呈現(xiàn)顛覆性革新態(tài)勢。
　　
　　
　　上海博世職業(yè)技術(shù)學(xué)校作為國內(nèi)核心培養(yǎng)汽車高素質(zhì)復(fù)合型人才的汽車院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)| 全國行指委汽車專指委副主任委員單位、保時(shí)捷授權(quán)品質(zhì)實(shí)習(xí)生項(xiàng)目PEAP上?；?，德國萊茵TüV授權(quán)大中華區(qū)新能源智能汽車認(rèn)證培訓(xùn)中心（汽車院校類）等，開設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車檢測與運(yùn)用、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車應(yīng)用技師、中德電動(dòng)車認(rèn)證班、新能源汽車高壓電技師班等專業(yè)，充分滿足各類人群的進(jìn)修學(xué)習(xí)需求。
　　
　　上海博世職業(yè)技術(shù)學(xué)校不僅培養(yǎng)保時(shí)捷品質(zhì)實(shí)習(xí)生、奔寶奧捷豹路虎等全車系汽車復(fù)合型高素質(zhì)人才，以滿足目前汽車存量后市場需求；并與德國萊茵TüV達(dá)成戰(zhàn)略合作，建立大中華區(qū)德國萊茵TüV授權(quán)的新能源智能汽車人才培訓(xùn)中心（汽車院校類），也為已經(jīng)到來的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車后市場（全國的品牌汽車4S店、連鎖門店、大型汽車維修廠、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融等）教育培訓(xùn)前沿的高素質(zhì)專業(yè)人才。
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